ネットでは、リチウムも８０どだとかいってるブログが多くてミスった。１２０どじゃないか。

もう一体何日目だろう。。

７Dか、
ほんとうにいつもいつもママチャリメンテを繰り返している気がするそれが日課かと思われているのだろう、あくまでも必要最小限であって目的は乗れるようにすることだけだ。


今日の作業




・前タイヤフレ取り、フロントブレーキ調整


・リヤハブベアリング
グリスアップ


・内装三段ギアグリスアップ


・フリーハブベアリンググリスアップ

これである。




ところがなんと、リアのスポークが１本折れていた。。。。。

これが悪夢の始まり。




シートポストの中に水が溜まっていた。まだ、乾かない。なぜ？




チェーンステイから水がしたたる。

これは構造上、継ぎ目があって、プレスしてリアエンドをつけている模様。
パイプ連結後にプレスしているので隙間がある。
パイプ内に水が入っていることが問題であり、


問題であるシートポストの水は、感想しないから、長い冴え橋を２本、ついやして、つないで、てｘっしゅをくるめてテープでとめて、それで吸い取っていくという地道な方法で除去。あとはドライヤーで感想して、水地缶スプレーをかけて、完全に水気をたつ。


これで、おそらく、じきに水が出なくなるだろう。

これがふつう、アルミだったらおおごとだ。




日々、クラック？？



ってなる、オールドチャリはリアエンドは別かたで作っているようだ。
まあ、あんまり乗れないけど、まあ、ちょっと乗れたらそれでいいし、もうサビは錆びないし。


まあ、エンドレス





転けないようにっておもったら、ほのｔ歩行者はなんてふぬけたやろうどもだっていうくらいに腑抜けている。


ほんとに、なにも考えていない。ｗALKMANはもう史上から消されるべきもので、非常にっきけん。ウォークマンを歩きながら聞くのを禁ずるという張り紙がほしいところだ


まあ、ソニー様に撤退を願うのか、もう、だめだろう。
さて、






スポーク折れは、ごまかしで、スポーク本数が多いから、２mmまで触れをおさえた。まあ、別にこれくらいなんらいみない、ママチャリだ。リムブレーキじゃあるまいし、関係ねえ、



とりあえずまっすぐ走ればいい。


スポークを買えるたって、、大変。店に任せたほうがいい。ほんとう、これ数百円でやってくれるのがありがたや。ありがたい。。。。。。。。。。。。









まあ、みてもらえっておもう。が。。


さて、




本題は４つ。想定外が３つ。合計７つの作業があった。もう焦る気もなく、どうでもいい。とおもったら、購入したスタンドがテーピングと試し、あと、回転ドメワッシャーの付け直しである。、、
さらに、タイヤ外すときに、フェンダーとリアキャリアのステーを跳ね上げてうまくつくか？という検証で９作業となる。


もう、ヤる前から、嫌になった。





・メンテスタンドの効率化


これ、前回六時間作業して、腰が傷んで、２カゴに地獄のように疲労していたことを思えば、持っていればよかったなと通関。

強試すと、非常に強烈で、これほど便利なものがないものか、と感激。




・前タイヤフレ取り、フロントブレーキ調整


・リヤハブベアリング
グリスアップ


・内装三段ギアグリスアップ


・フリーハブベアリンググリスアップ